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特斯拉在交付量上有着良好的纪录,过去三年的年增长率约为54%。特斯拉在2022年交付了超130万辆电动汽车,较2021年增长了45%,这略低于其增长50%的目标。
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财信证券周策研报分析,未来随着正规配资平台,正规配资平台有哪些,2023正规配资,2023配资平台,2023正规配资平台,新能源汽车的普及和储能的快速发展,锂需求将持续旺盛,预计2022年全球锂总需求量约61万吨LCE,2022年锂资源供不应求状态仍将持续。可以看出,尽管特斯拉的年交付量有望继续强劲增长,但增速已经开始放缓。鉴于特斯拉老化的车型阵容,这种放缓是合理的,因为其Model3已经推出了6年,ModelY已经推出了3年,而ModelS和ModelX是小众车型。
特斯拉若想保持每年50%左右的交付量增长,推出新车型和更新现有车型至关重要。特斯拉预计将在未来几个月更新Model而已经多次推迟交付的电动皮卡Cypertruck预计要到2024年才能开始交付。这两款车型将是特斯拉在明年保持增长的重要推手。在这之后,特斯拉预计将推出的平价电动汽车Model2将对该公司大幅提高年交付量至关重要。
特斯拉在供应方面的能力更令人印象深刻,尤其是其上海超级工厂,目前的年产能超过100万辆,远高于最初年产75万辆的目标。强劲的产能是特斯拉在电动汽车领域非常有竞争力的关键,这使该公司能够在降低价格的同时保持较高的盈利水平。
特斯拉通常在季度末推动交付。目前有迹象表明,第二季度结束后市场需求相当疲软,特斯拉的库存可能会超出预期,这表明该公司第三季度的交付或遭受压力。
另一方面,特斯拉向与福特汽车、通用汽车、Rivian、Polestar和梅赛德斯等其他汽车制造商开放其在美国的超级充电站网络是一个有利于该公司未来收入增长的因素。这清楚地表明,特斯拉的超级充电站网络具有竞争优势,该公司有望在未来从中获利。
根据监管部门安排,大型正规配资平台,正规配资平台有哪些,2023正规配资,2023配资平台,2023正规配资平台,银行今年新增普惠型小微企业贷款要达到6万亿元,全年新增小型微型企业法人首贷户数量要高于上年。尽管很难量化特斯拉将从中获利多少,但这增加了特斯拉来自超级充电站网络的长期收入流,且特斯拉的超级充电站网络的高利用率带来的较低额外成本是该公司未来几年盈利能力增长的重要推动力。
估值过高
分析人士指出,在其模型预测中,未来三年特斯拉的年交付量将以每年约37%的速度增长,这意味着到2025年,特斯拉的年交付量将达到近340万辆。随着规模的扩大,特斯拉要维持30%-40%的交付量增长将变得更为困难。在2026年后,特斯拉的年交付量预计将增长10%-20%左右,到2031年年交付量将增长750万辆左右。另一方面,特斯拉未来的平均每辆车营收将下降,主要是因为Model2将是一款更便宜的电动汽车,到2030年将占特斯拉交付量的很大一部分。
分析人士认为,特斯拉的毛利率将在2023年第二季度见底,预计将为17%,并在第三季度和第四季度分别回升至12%和20.6%。由于特斯拉工厂和更大规模和更高利用率带来的高效率,特斯拉的毛利率将在未来几年内恢复,在中长期内处于20%-25%之间,这将使其成为未来几年全球最赚钱的汽车制造商之
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分析人士根据现金流贴现估值模型计算得出,特斯拉的内在价值约为每股150美元,这远低于该股目前的股价。特斯拉的股价似乎被高估了,尽管机器人、超级充电站网络等业务带来的收入在未来可能很重要,但现在难以量化。特斯拉目前的市值似乎并没有基本面支撑,该股近期的上涨似乎具有高度投机性。
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东兴资本2023-09-26
午后市场开盘了,投资者可以看到,上午市场低开以后,最低2977点支撑反弹,盘中反复在3000点附近震荡,最高3003点,无法站稳以后,盘尾各大指数午盘小幅跳水收跌!午后投资者盯紧2980点附近的支撑和抵抗,如果2980点附近就能稳住的话,就属于相对强势的消化,消化以后还会直接继续上;一旦有效跌破,可能需要出现日线级别对位分时线低点才能再反弹,投资者盯紧手中股票,学会区别对待!明白的点赞!