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本平台获悉，5月10日，'运动服装品牌代工厂龙头'申洲国际一度跌近3%，最低价65港元，创1个月新低。值得注意的是，自2021年5月达到203港元的高点，在过去两年力，公司股价最低跌至53港元附近，市值缩水约四分之在今年1月份股价曾反弹至110港元附近，自此后继续一路下跌至如今的70港元。
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3月28日，港股申洲国际发布2022年业绩报告。公司在2022年实现营业收入2781亿元，同比增长151%，归属母公司净利润463亿元，同比增长333%。
申洲国际公告指出，年度销售额增长主要由于来自于欧美等国际市场的订单需求增加。全年纯利增加，系由于经营盈利增加了储备，加之受益于运动类及休闲类产品销售额明显上升、汇兑收益增加。
虽然2022年申洲国际的营收规模实现新高，但进入下半年，订单压力对国内产能利用率造成较大负面影响，2022年下半年销售数量增长放缓，2022年四季度营收同比小幅下滑，毛利率复苏受到影响。
受疫情和涨价影响，4月份国内部分车企电动车销量大幅下滑。据乘联会数据，4月新能源零售销售环比下行35%，批发销量环比下行35%。股票小额配资,比亚迪4月销量依然维持高位，产销快报显示，4月份网络配资公司,比亚迪销售6万辆新能源汽车，环比增长11%，同比增长313%，1-4月累计销售324万辆，同比增长3894%。
报告期内，申洲国际的销售毛利率约为21%，较2021年度的23%下降了约2个百分点。对此，申洲国际称，年内毛利率下降主要系由于原材料及能源等生产要素的价格上涨、去年1月及10月，公司于宁波的生产基地因遭受新冠疫情影响而分别局部停产约半个月，影响了有效产出，同时与疫情相关的支出增加，及因全球性的消费需求下降，导致下半年的产能利用率不足。
安信国际表示，公司预计23Q1将会延续22Q4的疲软需求，主要是由于品牌客户目前仍在消化库存中，且国内疫情放开后消费复苏的势头未如预期那般迅猛，因此产能存在短期利用率不足的情况。
过去一年，受疫情影响，运动市场的需求和供应链的平衡时常被打破，库存压力几乎是所有运动品牌的通病。
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从主要客户的财报来看，阿迪、耐克在中国市场的表现仍旧不尽人意。阿迪在大中华区的营收从2021年的497亿欧元跌至2022年的379亿欧元，跌幅达31%；而耐克大中华区营收为19亿美元，仅同比增长了1%。国产运动品牌也遭遇同样的境况，品牌主力李宁营收增速从513%下滑至13%。
尽管全球环境仍有不确定性，但以耐克为首的运动客户去库存已取得积极进展。根据国元国际研报，耐克2023年第三季度库存环比下降5%，而阿迪2022第四季度末的库存环比也有所下降。
申洲国际表示，考虑到目前行业环境，全球衣服总需求疲弱，各大客户仍处于去库存过程，预期今年上半年集团的产能利用率仍不能达到理想水平，收入可能较同期有所下降，展望需求形势变化，预料下半年呈逐步回升趋势。
安信国际还表示，公司管理层对于2023年全年较为乐观，全球服装品牌的库存情况边际改善，即便海外需求未能得到快速释放，新拓展的客户的订单增长也能带来一定的弥补。随着集团海外工厂产能的有序扩充，预计未来经营状况将逐季转好，相信公司的盈利能力也将进一步提升。
第一上海研报指出，考虑到国际运动品牌库存的问题和内地消费复苏没达预期，估计今年上半年申洲国际的销售可能会出现倒退；但随着库存的清理完毕，预计下半年将恢复正增长。全年来看，预计产能有10-15%的增长。
不同的股票小额配资会对投资者买入仓位有不同程度的限制。一些资金实力比较强劲的证券配资公司，对于买入仓位是不做限制的，也就是只要投资者自己想，他们可以全仓买一只股票。不过大部分证券配资公司都做不到如此佛系，对于仓位或多或少是有限制的。有些比较好的股票配资平台，只会限制那些涨跌幅度比较大的板块，例如只对科创板、创业板进行限制，主板个股不限制。也有一些平台无论什么板块的个股都限制，反正就是不然你全仓买入任何一支股票。这是保护投资者，也是保护证券配资公司自己。配资网站平台排名也是影响配资用户的选择，对于配资排名靠前的配资公司来说，相比其他配资公司的竞争实力要强些，建议配资者选择排名情况靠前的正规经营配资配资公司，同时也要保持谨慎的投资态度，适当操作。
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